集裝箱作為國(guó)際貨運(yùn)的主要載體，由于其具備運(yùn)輸安全性高，作業(yè)簡(jiǎn)單，包裝材料省，裝卸效率高，運(yùn)輸成本低，便于自動(dòng)化管理等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛地用于空運(yùn)、航運(yùn)和陸運(yùn)結(jié)合的多種聯(lián)合運(yùn)輸方式中，其被認(rèn)為是海+陸+空運(yùn)輸?shù)闹匾�載體。還有些地方集裝箱被改裝成房子居住等等。
現(xiàn)有的集裝箱通常包括側(cè)墻，前端，后端，頂部以及底架，其中，集裝箱底架包括底縱梁，底端梁以及多根橫梁，底縱梁沿著集裝箱底架的長(zhǎng)度方向設(shè)置，底端梁沿著集裝箱底架的寬度方向設(shè)置，多根橫梁連接于底縱梁之間，同時(shí)，多根橫梁與底端梁平行地設(shè)置。在底縱梁、底端梁及多根橫梁所構(gòu)成的底架上鋪設(shè)有地板，該地板可以是全鋼材質(zhì)的，也可以是鋼木混合材質(zhì)的。集裝箱底架是集裝箱的關(guān)鍵承載結(jié)構(gòu)，其直接承受著箱內(nèi)貨物的重量，集裝箱底架的材料消耗和成本在集裝箱的各大部件中所占比例也是最高的。