首先的優(yōu)點是集裝箱地板（比鋼地板）重量輕，可以提供單箱的載貨量； 而且木地板與貨物及托盤的磨擦系數(shù)比鋼地板大，便于貨物捆扎固定； 并且木地板方便釘釘固貨；還有的優(yōu)點就是集裝箱木地板相對于焊接鋼地板而言，便于更換維修，同時維修后也不必再經(jīng)過鋼材除銹噴涂油漆的工藝過程，在同等地板小車試驗載荷的情況下，鋼地板結(jié)構(gòu)要比木地板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用材多出許多，不利于提高單箱貨物運(yùn)輸效率。

集裝箱地板的厚度一般為28mm，含水率不超過12%。它的材質(zhì)為APITONG或硬木、竹木混合等，而且地板的密度在750KG/立方以上；還符合AQIS認(rèn)可的免疫處理，即TCT處理。重要的是集裝箱地板能達(dá)到ISO集裝箱7260KG地板小車試驗要求，符合集裝箱地板國標(biāo)要求，以及IICL要求。

集裝箱地板被廣泛應(yīng)用于集裝箱底板內(nèi)，是一種新型的集裝箱底板。28厘厚的木地板屬于一種集裝箱多層板，深受集裝箱廠企業(yè)喜歡。集裝箱地板的層數(shù)一般為19層或者21層。集裝箱木地板可幫助集裝箱廠家節(jié)約制造集裝箱的成本，它本身不僅替代了鋼板， 更是一種新型的耐磨防腐防銹的地板。然而，集裝箱底板價格問題，也是很多集裝箱廠家考慮比較多的一個關(guān)鍵問題。價格是決定性的因素